- Описание
Описание
Модель 82944С Исполнение Дельфин 5,5 ОПТИМА рес
Прицеп для перевозки лодки/катера
Длиной до 5,5 м****, массой до 500 кг.
Одноосный, без тормозной системы.
Рессорная подвеска.
- Возможность перевозить на одном прицепе лодки/катера разной длины за счет выдвижения дышла, перемещения подвески;
- Возможность регулировать местоположение центра тяжести лодки / катера;
- Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту металлоконструкций на долгие годы.
Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:
- Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
- Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
- Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
- Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
- Предусмотрены скобы для надежного закрепления техники при транспортировке;
- В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки;
- Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации
Исполнение
- Колеса 13″;
- Исполнение 1: с ложементами (брус, обитый ковролином — 4 шт. длиной по 1,5 м);
- Исполнение 2: с опорными роликами в качестве опоры лодки/катера — 12 роликов на 6 стойках;
- Исполнение 3: с опорными роликами на кронштейне «коромысло» — 16 роликов на 4 стойках.
Стандартная комплектация
- Кронштейн лебедки и носового упора: легко (на стремянках) перемещается вдоль дышла регулируется по высоте;
- Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку водной техники;
- Носовой упор: перемещается вдоль дышла, регулируется по высоте;
- Передний килевой ролик служит опорой для лодки/катера. Возможна регулировка положения ролика по высоте;
- Закатной ролик облегчит погрузку лодки/катера;
- Подножки облегчают погрузку/разгрузку водной техники;
- Держатель вилки.
Дополнительное оборудование
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
- Кронштейн запасного колеса, запасное колесо 13″;
- Чехол для лебедки;
- LED (светодиодные) фонари;
- кузов для перевозки грузов (внутренние размеры: 2500х1185х319мм)
Преимущества
- Возможность перевозить на одном прицепе лодки/катера разной длины за счет выдвижения дышла, перемещения подвески;
- Возможность регулировать местоположение центра тяжести лодки / катера;
- Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту металлоконструкций на долгие годы.
Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:
- Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
- Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
- Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
- Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
- Предусмотрены скобы для надежного закрепления техники при транспортировке;
- В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки;
- Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.
Технические характеристики
Исполнение: ДЕЛЬФИН ОПТИМА |
5,5 рес/13″ |
---|---|
Полная масса прицепа, кг |
750 |
Грузоподъемность, кг |
500 |
Максимальная длина лодки/катера, м**** |
5,5 |
Габаритные размеры, мм |
4800…5650 х 1890 х 1090 |
Высота с лебедкой, мм |
1380 |
База, мм |
3235…5095 |
Колея, мм |
1662 |
Дорожный просвет, мм |
235 |
Диски: размер / крепление / ЕТ |
5Jх13Н2/ 98х4/ +29 |